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28/11/2008 18h54

Metrô investe R$ 1,15 bi em melhorias
Redação SRZD

Foto: Divulgação

As obras de extensão da Linha 2 do metrô foram iniciadas pela concessionária responsável, a Metrô Rio, no dia 13 de novembro. A medida irá acabar com a transferência na Estação Estácio, além de permitir a conexão direta de Pavuna a Botafogo. A conexão-direta será viabilizada devido à construção de uma passarela coberta de 1,3 quilômetro de extensão, que ligará a Estação São Cristóvão até a Estação Cidade Nova.

A construção será erguida em um terreno localizado em frente à prefeitura do Rio, do outro lado da Avenida Presidente Vargas. Do local, os trens vão seguir por uma nova via na superfície até o túnel já existente, que dá acesso à Estação Central. Além disso, a empresa também irá construir uma passarela de acesso à Estação Cidade Nova sobre a Avenida Presidente Vargas até o prédio da Prefeitura. Com isso, no total, serão mais oito quilômetros de trilhos, além de 11 estações, a partir de São Cristóvão, na Linha 2.

A iniciativa faz parte do projeto Metrô Século XXI, que, além da expansão da Linha 1 e outras melhorias, vai aumentar a capacidade do metrô carioca, de 550 mil passageiros por dia para 1,1 milhão. Com o novo trecho, será possível economizar 13 minutos de viagem. O total de investimentos, confirmado pela Metrô Rio, é de R$ 1,15 bilhão.

A quantia servirá ainda para comprar mais 19 composições. Serão 114 novos carros, dotados de tecnologia capaz de permitir a circulação de passageiros dentro do trem. A primeira dessas composições está prevista para 2010 e as demais para 2011.

Foto: Divulgação

Mais quatro estações poderão ser construídas em Ipanema e Leblon

De acordo com matéria publicada nesta sexta-feira no jornal "O Globo", o governador Sérgio Cabral demonstrou interesse em alterar o traçado da Linha 4 (Zona Sul - Barra). Caso seja aceita a determinação, Ipanema e Leblon deverão ganhar mais quatro estações. A idéia inicial previa paradas no Humaitá e Botafogo, com ligações entre a Barra e a Praça General Osório, no entanto, a partir de agora seriam estações na Avenida Bartolomeu Mitre (no Largo da Memória), na Avenida Afrânio de Melo Franco (na altura do Shopping Leblon), na Avenida Henrique Dumont (em Ipanema) e na Praça Nossa Senhora da Paz.


Comentários
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    11/04/2009 21:13:59Ronaldo de AndradeAnônimo

    Ã? uma pena a construção desse "gatilho" ligando a linha 2 até 1 pois o que seria mais sensato seria a construção dos 4 quilômetros do Estácio até o Lgo.da Carioca. O carioca n/entende porque já planejaram até levar o metrô p/baixo da Baía de Guanabara até Niteroi, da Barra até o Aeroporto ou da Barra até Botafogo, mas NINGUÃ?M CONSEGUE FAZER O METRÃ? CHEGAR DO ESTÁCIO ATÃ? O LGO.DA CARIOCA, cujo trecho é muito menor. O moderno metrô do Rio a cada dia perde espaço e vai se tornando um meio de transporte que serve apenas alguns, cujo sonho de servir bem conforme seu objetivo principal, vai ficando a cada dia mais distante na vida do carioca. Imagine que fala-se em propagandas da TV que o carioca só terá chance de ver novas linhas construídas, se o Rio sediar a Copa do Mundo ou Olimpíadas. Esse "filme" o carioca já viu nos Jogos Panamericanos e não quer repetí-lo. Várias opções podem baratear a chegada do Estácio até o Lgo.da Carioca, uma delas e fazer o percurso com bondes que partiriam da plataforma submersa e atingiriam o nível da rua através de rampa. O prazo de execução e custos da linha da Barra até o Aeroporto seriam drásticamente reduzidos se os trechos subterrâneos do trajeto fossem ALTERADOS PARA TRECHOS EM ELEVADO. Essas facilidades a direção e o plenajamento do metrô do Rio nao consegue enxergar e a tal da RIOTRILHOS encarregada dos projetos não passa de um cabide de empregos onde parentes de políticos e afins que lá ganham parcos salários nunca usaram esse meio de transporte. A direção do metrô do Rio deveria TODA ser demitida, assim como os Secretários Municipal e Estadual de Transporte e quem sabe até os Prefeitos e Governador do Rio e em seus lugares, ser colocado alguém que REALMENTE dê IMPORTÃ?NCIA ao item TRANSPORTE na vida dos cidadãos dessa cidade. Agora, a população e os profissionais da categoria começam a se irritar com as péssimas condições em todos os níveis e as greves, é apenas u

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    28/11/2008 20:08:03Paulo ZAnônimo

    Caros responsáveis pela Redação SRZD, a concessionária do METRÃ? do Rio de Janeiro fez um acordo com o nosso governador Sergio Cabral para NÃ?O PROLONGAR A LINHA 2, conforme o projeto ORIGINAL do METRô-RIO!!! Em razão desta ALTERAÃ?Ã?O o ESTADO DO RIO DE JANEIRO concedeu inclusive um adendo ao CONTRATO DE CONCESSÃ?O, que lhe concedeu um maior tempo de exploração. Não há portanto o que se falar em MELHORIA e sim em ALTERAÃ?Ã?O. Muito obrigado.

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